Отзывы, касающиеся проектов по техническим регламентам для трамваев и метрополитена будут обсуждаться в ЕЭС

Категория: Новости сертификации - Понедельник | 03.09.18

На 6 сентября этого года намечено проведение заседаний, - на них Рабочим группам предстоит рассмотреть сводки отзывов, которые были получены благодаря публичному обсуждению проектов техрегламентов ЕЭС «О безопасности легкорельсового транспорта, трамваев» и «О безопасности подвижного состава метрополитена». С подробной информацией по этому вопросу знакомит раздел событий официального интернет-ресурса, - Евразийская экономическая комиссия, Департамент технического регулирования и аккредитации.

По планам процедура общественного обсуждения обоих проектов, которая началась одновременно - 10 мая, должна была закончиться 25 июля, однако фактически завершение обсуждения пришлось лишь на 1 августа.

Если говорить об отзывах, предложениях и комментариях, касающихся проектов технического регламента, относящегося к легкорельсовому транспорту и трамваям, то среди них выделяются такие предложения, как:

  • необходимость редактирования терминов «аппаратура спутниковой навигации», чтобы не нарушалось соответствие с регламентом ТР ТС 018/2011, - также предлагается поработать над терминами, относящимися к безопасности и кондиционированию, трудногорючим материалам, устройствами, обеспечивающими оповещение и иными понятиями,
  • требуется более четко прописать пункты о бортовом дополнительном оборудовании, его предназначении,
  • спутниковая навигация должна быть тоже прописана в требованиях к продукции,
  • следует дополнить перечень компонентов легкорельсовых ТС, которые должны быть сертифицированы, телефонными аппаратами (код ТН ВЭД ЕАЭС 8517),
  • необходимо проработать вопрос и о названии технического регламента, учитывая, что понятия «транспорт» и «транспортные средства» не являются идентичными, поскольку понятие «транспортные средства» уже чем понятие «транспорт»,
  • должен быть исключен из техрегламента пункт, касающийся положений об аккредитованной на техкомпетентность лаборатории, поскольку в Российской Федерации нет такой аккредитации.

Проект, относящийся к техническому регламенту подвижного состава метро, было предложено дополнить терминами «проектировщик», а также «разработчик»,

  • распространить техническое регулирование и на запасные части, без которых не обходится подвижной состав, введенный в эксплуатацию еще до того, как начал действовать техрегламент - это относится к колесам редуктора, к корпусам буксы,
  • нужно подготовить ГОСТ, которым будет регламентироваться производство поездов метро,
  • требования к продукции и протоколам испытаний должны быть уточнены, необходима их редакционная правка.
Поделиться в соц.сетях:

Вам может быть интересно:

  • Прохождение сертификации без осуществления лабораторных испытаний
    Прохождение сертификации без проведения испытательных мероприятий может быть произведено только при использовании специальных схем сертификации. Однако при этом обязательным требованием является наличие документов, которые прямо доказывают безопасность оборудования. Также следует…

ЗА ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ НАМИ ОФОРМЛЕНО

сертификатов тр тс
деклараций тр тс
экспертных заключений
свидет. о госрегистрации

Политика конфиденциальности

При копировании любых данных с сайта ОБЯЗАТЕЛЬНА ссылка на источник! При невыполнении данного требования лица, осуществляющие неправомерную деятельность, будут отвечать согласно существующему законодательству.  Подробнее...

Среди наших клиентов

title_5ba8b08e265109098394941537781902
title_5ba8b08e265729806599401537781902
title_5ba8b08e265ca11643408181537781902
title_5ba8b08e2662010944362721537781902
title_5ba8b08e26676222568191537781902
title_5ba8b08e266cb15517883281537781902

title_5ba8b08e267fe16578873471537781902
title_5ba8b08e2685516728104481537781902
title_5ba8b08e268aa12126070201537781902
title_5ba8b08e268ff9172725701537781902
title_5ba8b08e2695413292960551537781902
title_5ba8b08e269a82272339531537781902

Наши контакты

  • Новости от "Стандарт-Тест"

Верх